快速公交（BRT）是一种高效、快速、舒适、环保的公共交通系统，已经在全球范围内得到广泛应用。为了更好地提高BRT系统的运营效率和服务质量，本标准制定了BRT智能系统的总体技术要求。

1.系统架构
BRT智能系统应该采用分布式架构，包括前端设备、中间件、后端服务器等组成。前端设备包括车载设备、站点设备、调度设备等，中间件包括消息队列、数据总线等，后端服务器包括数据存储、计算、分析等。

2.功能模块
BRT智能系统应该包括车辆管理、站点管理、调度管理、乘客服务、安全监控等功能模块。其中，车辆管理包括车辆定位、车辆状态监测、车辆调度等；站点管理包括站点信息管理、站点设备管理、站点调度等；调度管理包括线路规划、调度指挥、调度监控等；乘客服务包括乘客信息管理、乘客服务监测等；安全监控包括视频监控、报警管理等。

3.数据交换
BRT智能系统应该支持多种数据交换方式，包括TCP/IP协议、HTTP协议、MQTT协议等。同时，应该支持多种数据格式，包括XML、JSON等。

4.安全性
BRT智能系统应该具备较高的安全性，包括数据加密、身份认证、访问控制等。同时，应该具备防火墙、入侵检测等安全措施。

5.可靠性
BRT智能系统应该具备较高的可靠性，包括数据备份、容错处理、故障恢复等。同时，应该具备监控、报警等机制，及时发现和处理故障。

6.可维护性
BRT智能系统应该具备较高的可维护性，包括远程维护、故障诊断、日志记录等。同时，应该具备升级、扩展等功能，方便系统的维护和升级。

7.兼容性
BRT智能系统应该具备较高的兼容性，包括与不同厂家的设备、不同版本的软件等的兼容性。同时，应该具备开放接口，方便第三方应用的接入。

8.可扩展性
BRT智能系统应该具备较高的可扩展性，包括支持新的设备、新的功能模块等的扩展。同时，应该具备灵活的配置和管理功能，方便系统的扩展和管理。

9.性能指标
BRT智能系统应该具备较高的性能指标，包括响应时间、吞吐量、并发数等。同时，应该具备性能测试和优化的功能，保证系统的高效运行。

相关标准
- GB/T 31455.2-2015 快速公交（BRT）智能系统 第2部分：车辆管理
- GB/T 31455.3-2015 快速公交（BRT）智能系统 第3部分：站点管理
- GB/T 31455.4-2015 快速公交（BRT）智能系统 第4部分：调度管理
- GB/T 31455.5-2015 快速公交（BRT）智能系统 第5部分：乘客服务
- GB/T 31455.6-2015 快速公交（BRT）智能系统 第6部分：安全监控