共轨式燃油喷射系统是一种高压燃油喷射系统，它通过高压油泵将燃油压力提高到2000bar以上，然后将燃油通过共轨输送到各个喷油嘴，最终喷射到发动机燃烧室中。共轨式燃油喷射系统具有喷油量精度高、燃油喷射时间可控、燃油喷射压力稳定等优点，因此被广泛应用于现代内燃机中。

GB/T 10826.5-2008主要介绍了共轨式燃油喷射系统中的相关术语和定义，包括以下内容：

1.共轨：指燃油喷射系统中的高压油管，它将高压燃油输送到各个喷油嘴。

2.高压油泵：指将燃油压力提高到2000bar以上的燃油泵。

3.喷油嘴：指将燃油喷射到发动机燃烧室中的喷油器。

4.压力传感器：指用于测量共轨中燃油压力的传感器。

5.喷油量控制器：指用于控制喷油量的装置。

6.喷油时间控制器：指用于控制喷油时间的装置。

7.喷油嘴驱动器：指用于控制喷油嘴喷油的装置。

8.喷油嘴密封：指喷油嘴与发动机燃烧室之间的密封。

9.喷油嘴喷孔：指喷油嘴中用于喷射燃油的孔。

10.喷油嘴喷油角度：指喷油嘴喷油方向与喷油嘴轴线之间的夹角。

11.喷油嘴喷油量：指喷油嘴每次喷射的燃油量。

12.喷油嘴喷油时间：指喷油嘴每次喷射的时间。

13.喷油嘴喷油压力：指喷油嘴喷油时的燃油压力。

14.喷油嘴喷油速度：指喷油嘴喷油时的燃油速度。

15.喷油嘴喷油雾化：指喷油嘴将燃油喷射成雾状的过程。

16.喷油嘴喷油角度偏差：指喷油嘴喷油角度与理论角度之间的差值。

17.喷油嘴喷油量偏差：指喷油嘴喷油量与理论喷油量之间的差值。

18.喷油嘴喷油时间偏差：指喷油嘴喷油时间与理论喷油时间之间的差值。

19.喷油嘴喷油压力偏差：指喷油嘴喷油压力与理论喷油压力之间的差值。

20.喷油嘴喷油速度偏差：指喷油嘴喷油速度与理论喷油速度之间的差值。

21.喷油嘴喷油雾化偏差：指喷油嘴喷油雾化与理论雾化之间的差值。

相关标准
GB/T 10826.1-2008 燃油喷射装置 词汇 第1部分：通用术语
GB/T 10826.2-2008 燃油喷射装置 词汇 第2部分：泵喷式燃油喷射系统
GB/T 10826.3-2008 燃油喷射装置 词汇 第3部分：喷油嘴
GB/T 10826.4-2008 燃油喷射装置 词汇 第4部分：电控喷油系统
GB/T 10826.6-2008 燃油喷射装置 词汇 第6部分：喷油泵