城市物流是指在城市内提供物流服务的活动，包括货物的收集、分拣、配送和回收等。城市物流服务的提供者需要进入城市中心，但城市中心的交通流量大，道路狭窄，停车位有限，因此需要有限制进入城市中心的规定。

BS EN 14892:2005为城市物流服务提供商和城市规划者提供了有限进入城市中心的定义指南。该标准规定了城市中心的边界和有限进入的条件，以确保城市中心的交通流畅和安全。标准还提供了有关城市物流服务提供商应遵守的规定，包括车辆的尺寸、重量和噪音限制等。

此外，该标准还提供了有关城市物流服务提供商和城市规划者应考虑的因素，包括城市中心的交通流量、道路状况、停车位和交通管理等。标准还提供了有关城市物流服务提供商和城市规划者应采取的措施，以确保城市中心的交通流畅和安全。

BS EN 14892:2005的实施可以帮助城市物流服务提供商和城市规划者制定有限进入城市中心的规定，以确保城市中心的交通流畅和安全。此外，该标准还可以帮助城市物流服务提供商和城市规划者制定更加环保和可持续的城市物流方案。

相关标准
- BS EN 16258-1:2012 Transportation. Methodology for calculation and declaration of energy consumption and GHG emissions of transport services (freight and passengers). General framework
- BS EN 16258-2:2012 Transportation. Methodology for calculation and declaration of energy consumption and GHG emissions of transport services (freight and passengers). Freight transport
- BS EN 16258-3:2012 Transportation. Methodology for calculation and declaration of energy consumption and GHG emissions of transport services (freight and passengers). Passenger transport
- BS EN 16258-4:2012 Transportation. Methodology for calculation and declaration of energy consumption and GHG emissions of transport services (freight and passengers). Maritime transport
- BS EN 16258-5:2012 Transportation. Methodology for calculation and declaration of energy consumption and GHG emissions of transport services (freight and passengers). Air transport