BS EN 16584-3标准的主要目的是确保铁路车辆的设计和制造符合PRM的需求。PRM是指乘客有限度的行动能力，包括老年人、残疾人和行动不便的人。因此，铁路车辆的设计必须考虑到这些人的需求，以提高他们的安全和舒适度。

该标准的第3部分主要涉及光学和摩擦特性。光学特性包括车辆内部和外部的照明、反射和对比度等方面。车辆内部的照明应该足够明亮，以便乘客能够清晰地看到车内的设施和信息。车辆外部的照明应该足够明亮，以便乘客能够清晰地看到车站和其他车辆。反射和对比度也应该考虑到PRM的需求，以便乘客能够清晰地看到车内和车外的信息。

摩擦特性包括车辆内部和外部的地面和楼梯等方面。车辆内部的地面应该具有足够的摩擦力，以便乘客能够安全地行走。车辆外部的地面和楼梯也应该具有足够的摩擦力，以便乘客能够安全地上下车。

除了光学和摩擦特性，该标准还涉及其他方面的设计要求，例如车门、座椅、扶手和紧急停车装置等。车门应该足够宽，以便PRM能够轻松地进出车辆。座椅和扶手应该符合PRM的需求，以提供足够的支持和舒适度。紧急停车装置应该易于使用，以便乘客在紧急情况下能够快速停车。

总之，BS EN 16584-3标准的实施可以提高铁路车辆的设计和制造质量，以满足PRM的需求，提高乘客的安全和舒适度。

相关标准
- BS EN 16584-1. 铁路应用. 设计PRM使用. 一般要求-第1部分. 通用要求
- BS EN 16584-2. 铁路应用. 设计PRM使用. 一般要求-第2部分. 空气质量和通风
- BS EN 14752. 铁路应用. 乘客车辆. 乘客空间. 要求和试验方法
- BS EN 45545-2. 铁路应用. 防火要求. 第2部分. 车辆设计和车辆组件的要求
- BS EN 12663-1. 铁路应用. 车辆. 车辆结构的设计和试验. 第1部分. 通用要求