内燃机全流式润滑油滤清器是一种用于过滤内燃机润滑油的设备，其主要功能是去除润滑油中的杂质和污染物，保护发动机的正常运行。滤清器通常由滤芯和滤芯壳体两部分组成，其中滤芯壳体是滤芯的支撑结构，用于保护滤芯并将其固定在滤清器中。滤芯壳体通常由金属或复合材料制成，其中复合材料滤芯壳体具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，因此在现代内燃机滤清器中得到广泛应用。

BS ISO 4548-13标准规定了用于内燃机全流式润滑油滤清器复合滤芯壳体静态爆破压力试验的方法。该试验的目的是确定滤芯壳体的静态爆破压力，以评估其在使用过程中的安全性和可靠性。试验过程中，将滤芯壳体放置在一个密闭的容器中，然后在容器内增加压力，直到滤芯壳体发生破裂。试验结束后，可以根据破裂前的压力和滤芯壳体的尺寸计算出其静态爆破压力。

BS ISO 4548-13标准规定了试验所需的设备和试验方法，包括试验容器、压力传感器、压力控制器、试验样品的准备和安装等。该标准还规定了试验的记录和报告要求，包括试验条件、试验结果和试验样品的标识等。

BS ISO 4548-13标准的实施可以帮助制造商和用户评估复合滤芯壳体的质量和性能，确保其在使用过程中的安全性和可靠性。同时，该标准还可以为内燃机全流式润滑油滤清器的设计和制造提供参考依据，促进滤清器技术的发展和进步。

相关标准
- BS ISO 4548-1：内燃机全流式润滑油滤清器试验方法-第1部分：总体性能试验
- BS ISO 4548-2：内燃机全流式润滑油滤清器试验方法-第2部分：元件效率试验
- BS ISO 4548-3：内燃机全流式润滑油滤清器试验方法-第3部分：元件阻力试验
- BS ISO 4548-4：内燃机全流式润滑油滤清器试验方法-第4部分：元件寿命试验
- BS ISO 4548-12：内燃机全流式润滑油滤清器试验方法-第12部分：元件捕集能力试验