航空燃料的氧化稳定性是一个重要的性能指标，因为航空燃料在储存和使用过程中会受到氧化的影响。氧化会导致航空燃料中产生沉淀和胶质，这些物质会堵塞燃油系统和喷嘴，影响发动机的性能和寿命。因此，评估航空燃料的氧化稳定性是非常重要的。

ASTM D873 - 22采用潜在残留物法来评估航空燃料的氧化稳定性。该方法的原理是将航空燃料在高温和高压条件下加热，使其发生氧化反应。在反应过程中，燃料中的氧化产物会形成沉淀和胶质，这些物质被称为潜在残留物。通过测量潜在残留物的数量和质量，可以评估航空燃料的氧化稳定性。

ASTM D873 - 22的测试过程包括以下步骤：

1. 将航空燃料样品加入氧化稳定性测试装置中。
2. 将装置密封并加热至指定温度和压力。
3. 在一定时间内观察燃料样品的变化，包括颜色、透明度和沉淀的形成。
4. 将装置冷却并取出样品。
5. 通过离心和过滤等方法，将潜在残留物分离出来。
6. 称量和计算潜在残留物的数量和质量。

ASTM D873 - 22还规定了测试装置的要求和测试结果的计算方法。该方法的测试结果可以用于评估航空燃料的氧化稳定性，并与其他航空燃料进行比较。

相关标准
- ASTM D1655 - 20a 航空燃料规范
- ASTM D3241 - 17a 航空燃料中水的含量测定方法
- ASTM D4052 - 19a 航空燃料密度和相对密度的测定方法
- ASTM D4294 - 16 硫含量的测定方法
- ASTM D6379 - 19a 航空燃料中烟点的测定方法