随着环保意识的不断提高，铁路运输中的排放问题也越来越受到关注。为了减少氮氧化物的排放，铁路车辆采用了SCR技术，即选择性催化还原技术。这种技术需要使用一种名为AUS 32的排放处理液，也称为尿素水溶液。为了确保AUS 32加注设备的安全性、可靠性和互换性，BS EN 17824:2023标准规定了AUS 32加注设备的要求和试验方法。

该标准适用于铁路车辆的AUS 32加注设备，包括加注枪、加注软管、加注口和加注系统。其中，加注枪是将AUS 32液体加注到车辆的储液箱中的主要工具。加注软管是连接加注枪和加注口的软管。加注口是车辆上的一个接口，用于将AUS 32液体加注到储液箱中。加注系统是由加注枪、加注软管和加注口组成的整个加注系统。

BS EN 17824:2023标准规定了AUS 32加注设备的设计要求、材料要求、制造要求、试验要求和标识要求。其中，设计要求包括加注枪的长度、重量、外观和手柄设计等；材料要求包括加注枪、加注软管和加注口的材料要求；制造要求包括加注枪、加注软管和加注口的制造工艺和质量控制要求；试验要求包括加注设备的静态试验、动态试验和耐久性试验；标识要求包括加注设备的标识和使用说明。

BS EN 17824:2023标准的实施可以提高AUS 32加注设备的安全性、可靠性和互换性，保障铁路车辆的正常运行和环保要求的达成。

相关标准
- BS EN 45545-2:2013+A1:2015 铁路应用.火车车辆.防火要求
- BS EN 50125-1:2014 铁路应用.铁路设备.一般要求
- BS EN 50126-1:2017 铁路应用.铁路信号.信号系统的规范和验证
- BS EN 50128:2011 铁路应用.铁路信号.软件的规范和验证
- BS EN 50129:2018 铁路应用.铁路信号.安全性的规范和验证