BS EN 14067-5:2021是一项关于铁路应用中隧道气动学要求和评估程序的标准。该标准的主要目的是确保隧道内的气动环境符合安全、舒适和经济的要求。隧道气动学是指隧道内空气流动的特性和影响，包括气动阻力、气动力、气动噪声和气动振动等。隧道气动学的研究对于铁路隧道的设计、建造和运营都具有重要的意义。

BS EN 14067-5:2021规定了隧道气动学的基本概念和术语，包括气动阻力、气动力、气动噪声和气动振动等。此外，该标准还规定了隧道气动学的评估方法和要求，包括数值模拟、实验室测试和现场测试等。这些评估方法可以帮助设计人员和运营人员了解隧道内的气动环境，并采取相应的措施来改善气动环境。

BS EN 14067-5:2021还规定了隧道气动学的设计要求，包括隧道几何形状、通风系统、隧道入口和出口等。这些设计要求可以帮助设计人员在设计隧道时考虑气动环境的影响，并采取相应的措施来改善气动环境。此外，该标准还规定了隧道气动学的运营要求，包括隧道内的最大速度、列车间距、列车类型和运行方向等。这些运营要求可以帮助运营人员在运营隧道时考虑气动环境的影响，并采取相应的措施来改善气动环境。

BS EN 14067-5:2021适用于所有类型的铁路隧道，包括高速铁路、城市轨道交通和地铁等。此外，该标准还适用于隧道内的其他设施，如隧道口、隧道门和隧道通风系统等。该标准的实施可以帮助铁路隧道的设计、建造和运营人员更好地了解隧道内的气动环境，并采取相应的措施来改善气动环境，从而提高铁路隧道的安全性、舒适性和经济性。

相关标准
- BS EN 14067-1:2021 铁路应用. 隧道气动学-术语和定义
- BS EN 14067-2:2021 铁路应用. 隧道气动学-数值模拟
- BS EN 14067-3:2021 铁路应用. 隧道气动学-实验室测试
- BS EN 14067-4:2021 铁路应用. 隧道气动学-现场测试
- BS EN 14067-6:2021 铁路应用. 隧道气动学-隧道气动学的控制和改善