城市导向交通系统是一种重要的城市交通方式，它可以提高城市交通的效率和安全性，减少城市交通的拥堵和污染。城市导向交通系统包括轨道交通、有轨电车、轻轨、地铁和人行道等。这些系统需要高度的自动化和集成，以确保系统的高效运行和安全性。

BS EN IEC 62290-3规定了城市导向交通系统的要求，包括系统的功能、性能、可靠性、安全性、可维护性和互操作性等方面。该标准要求城市导向交通系统应具有以下功能：

1. 系统应能够实现车辆的调度和控制，包括车辆的进出站、停车和运行等。

2. 系统应能够实现乘客信息的管理和显示，包括车站信息、列车信息和乘客信息等。

3. 系统应能够实现票务管理和收费，包括售票、检票和计费等。

4. 系统应能够实现安全管理和监控，包括车站和车辆的监控、紧急处理和报警等。

5. 系统应能够实现维护管理和故障诊断，包括设备的维护、故障诊断和修复等。

6. 系统应能够实现数据管理和分析，包括数据的采集、存储和分析等。

此外，该标准还要求城市导向交通系统应具有以下性能：

1. 系统应具有高可靠性和可用性，以确保系统的稳定运行和安全性。

2. 系统应具有高效率和高精度，以确保系统的高效运行和准确性。

3. 系统应具有高安全性和高保密性，以确保系统的安全性和保密性。

4. 系统应具有高可维护性和低维护成本，以确保系统的可靠性和可用性。

5. 系统应具有高互操作性和可扩展性，以确保系统的灵活性和可扩展性。

BS EN IEC 62290-3还规定了城市导向交通系统的测试和验收要求，包括系统的功能测试、性能测试、可靠性测试、安全性测试、可维护性测试和互操作性测试等。该标准还要求城市导向交通系统应具有良好的文档和培训支持，以确保系统的可靠性和可用性。

相关标准
- BS EN IEC 62290-1. 城市导向交通管理和指挥/控制系统. 通用规范
- BS EN IEC 62290-2. 城市导向交通管理和指挥/控制系统. 通信协议
- BS EN IEC 62279. 铁路应用. 软件开发和验证
- BS EN 50128. 铁路应用. 软件开发
- BS EN 50129. 铁路应用. 软件安全性