随着环保意识的不断提高，铁路运输中的排放问题也越来越受到关注。为了减少氮氧化物的排放，铁路车辆采用了SCR技术，即选择性催化还原技术。这种技术需要使用一种名为AUS 32的排放处理液，也称为尿素水溶液。为了确保AUS 32加注设备的安全性、可靠性和互换性，BS EN 17824:2023标准规定了AUS 32加注设备的要求和试验方法。

该标准适用于铁路车辆的AUS 32加注设备，包括加注枪、加注软管、加注口和加注系统。其中，加注枪应具有防滴漏功能，加注软管应具有耐油、耐磨损和耐高温的特性，加注口应具有防滴漏和防误加注的功能，加注系统应具有自动停止加注的功能。此外，加注设备还应具有易于维护和清洁的特性。

为了确保AUS 32加注设备的质量，该标准还规定了一系列试验方法。例如，加注枪的防滴漏性能应通过压力测试和倾斜测试来检验；加注软管的耐油性能应通过浸泡试验来检验；加注口的防滴漏性能应通过压力测试和倾斜测试来检验；加注系统的自动停止加注功能应通过加注量测试和时间测试来检验。

总之，BS EN 17824:2023标准规定了AUS 32加注设备的要求和试验方法，旨在确保其安全性、可靠性和互换性。该标准的实施将有助于提高铁路运输的环保水平，减少氮氧化物的排放。

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