车轮是车辆的重要组成部分，其质量和安全性能直接影响着车辆的行驶稳定性和安全性。车轮径向和侧向跳动是车轮的两个重要指标，它们分别表示车轮在径向和侧向上的偏差程度。如果车轮径向或侧向跳动过大，将会导致车辆行驶不稳定，甚至出现危险情况。因此，测量车轮径向和侧向跳动是保证车轮质量和安全性能的重要手段。

BS ISO 16833:2006规定了测量车轮径向和侧向跳动的方法和要求。该标准要求使用专用的测量设备进行测量，包括径向跳动测量仪和侧向跳动测量仪。测量时，车轮应放置在水平的支架上，并旋转到一定速度。然后，使用测量仪器对车轮的径向和侧向跳动进行测量，并记录测量结果。测量结果应符合标准规定的要求，否则车轮将被认为不合格。

BS ISO 16833:2006还规定了车轮径向和侧向跳动的允许范围。对于轿车和卡车车轮，径向跳动允许范围为0.3mm，侧向跳动允许范围为0.5mm。对于摩托车车轮，径向跳动允许范围为0.5mm，侧向跳动允许范围为0.8mm。这些允许范围的设定是为了保证车轮的质量和安全性能。

总之，BS ISO 16833:2006是一项关于车轮径向和侧向跳动测量的标准，其目的是确保车轮的质量和安全性能。该标准规定了测量方法和要求，以及车轮径向和侧向跳动的允许范围。对于车辆制造商和维修人员来说，遵守该标准是保证车轮质量和安全性能的重要手段。

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