BS ISO 15031-1:2010标准的实施需要车辆制造商和外部设备制造商共同努力。车辆制造商需要确保车辆的电子控制单元(ECU)符合标准要求,并能够与外部设备进行通信。外部设备制造商需要开发符合标准要求的通信协议,并确保其设备能够与车辆进行通信。
BS ISO 15031-1:2010标准规定了通信协议的要求,包括通信速率、数据格式、数据传输方式等。通信速率是指数据传输的速度,通常以每秒钟传输的位数(bps)来衡量。数据格式是指数据在传输过程中的组织方式,包括数据的长度、校验和等。数据传输方式是指数据在传输过程中的传输方式,包括串行传输和并行传输等。
此外,BS ISO 15031-1:2010标准还规定了通信协议的安全性要求,以确保通信过程中的数据安全。安全性要求包括数据加密、身份验证、访问控制等。这些要求可以有效地防止未经授权的访问和数据泄露。
BS ISO 15031-1:2010标准的实施可以带来多种好处。首先,它可以提高车辆排放相关诊断的准确性和效率。通过与外部设备进行通信,车辆的ECU可以更准确地诊断车辆的排放问题,并提供更精确的修复建议。其次,它可以促进车辆制造商和外部设备制造商之间的合作和交流。通过共同遵守标准,车辆制造商和外部设备制造商可以更好地协作,共同推动技术的发展。最后,它可以为车辆制造商和外部设备制造商提供更多的商业机会。符合标准的车辆和外部设备可以更容易地获得市场认可,从而获得更多的销售机会。
相关标准
- BS ISO 14229-1:2013 Road vehicles. Unified diagnostic services (UDS). Part 1: Specification and requirements
- BS ISO 15765-2:2016 Road vehicles. Diagnostics on controller area networks (CAN). Part 2: Network layer services
- BS ISO 27145-2:2012 Road vehicles. Implementation of World-Wide Harmonized On-Board Diagnostics (WWH-OBD) communication requirements. Part 2: Physical layer and data link layer requirements
- BS ISO 22900-1:2018 Road vehicles. Modular vehicle communication interface (MVCI). Part 1: General requirements
- BS ISO 14230-3:1999 Road vehicles. Diagnostic systems. Keyword protocol 2000. Part 3: Application layer