车辆动力学和路面保持能力是道路车辆设计和性能评估的重要方面。车辆动力学是研究车辆在运动中的力学特性，包括加速、制动、转向和稳定性等。路面保持能力是指车辆在不同路面条件下的抓地能力，包括摩擦系数、路面粗糙度和路面几何形状等。

BS ISO 8855:2011提供了一个通用的术语和定义，以便在车辆动力学和路面保持能力领域进行交流和研究。该标准包括了与车辆动力学和路面保持能力相关的术语和定义，例如车辆稳定性、侧倾角、悬挂系统、制动系统、转向系统等。此外，该标准还包括了与路面保持能力相关的术语和定义，例如摩擦系数、路面粗糙度、路面几何形状等。

BS ISO 8855:2011适用于所有类型的道路车辆，包括汽车、卡车、摩托车等。该标准的目的是为了促进国际间的交流和研究，以便更好地理解车辆动力学和路面保持能力的概念和原理。

在车辆设计和性能评估中，车辆动力学和路面保持能力是非常重要的。通过了解车辆动力学和路面保持能力的概念和原理，可以更好地设计和评估车辆的性能。此外，了解车辆动力学和路面保持能力还可以帮助驾驶员更好地控制车辆，提高行驶安全性。

相关标准
- BS ISO 4138:2011 道路车辆.制动系统.制动力测量方法
- BS ISO 7401:2011 道路车辆.制动系统.制动性能试验方法
- BS ISO 8608:2017 道路车辆.悬挂系统.试验方法
- BS ISO 8856-1:2018 道路车辆.制动系统.制动性能试验方法.轻型乘用车、商用车和摩托车
- BS ISO 8856-2:2018 道路车辆.制动系统.制动性能试验方法.重型商用车