随着汽车电子技术的不断发展，汽车的电子控制单元（ECU）数量不断增加，而且ECU之间的通信也越来越复杂。为了方便汽车维修和故障诊断，国际标准化组织（ISO）制定了统一诊断服务（UDS）标准，用于规范汽车诊断服务的实现方式。UDS标准已经成为汽车行业的国际标准，被广泛应用于汽车维修和故障诊断领域。

BS ISO 14229-6:2013标准是UDS在K线上的实现方式，也就是UDSonK-Line。K线是一种常用的汽车诊断接口，它是一根双绞线，用于连接汽车的诊断仪和ECU。UDSonK-Line实现了UDS在K线上的诊断服务，包括诊断会话的建立、诊断服务的请求和响应、诊断数据的传输等方面。UDSonK-Line的实现方式与其他诊断接口（如CAN、FlexRay等）的实现方式不同，因此需要单独制定标准。

BS ISO 14229-6:2013标准规定了UDSonK-Line的实现方式，包括以下方面：

1. 诊断会话的建立：诊断会话是指诊断仪与ECU之间的一次通信过程。UDSonK-Line规定了诊断会话的建立方式，包括会话模式、会话ID、安全访问等方面。

2. 诊断服务的请求和响应：UDSonK-Line规定了诊断服务的请求和响应方式，包括服务ID、服务数据单元（SDU）等方面。

3. 诊断数据的传输：UDSonK-Line规定了诊断数据的传输方式，包括数据长度、数据格式、数据传输速率等方面。

BS ISO 14229-6:2013标准的实现可以提高汽车维修和故障诊断的效率和准确性，降低维修成本和故障排除时间。该标准的应用范围包括汽车制造商、汽车维修厂、汽车诊断设备制造商等。

相关标准
- BS ISO 14229-1:2013 Road vehicles. Unified diagnostic services (UDS) - Part 1: Specification and requirements
- BS ISO 14229-2:2013 Road vehicles. Unified diagnostic services (UDS) - Part 2: Session layer services
- BS ISO 14229-3:2013 Road vehicles. Unified diagnostic services (UDS) - Part 3: Unified diagnostic services on CAN implementation (UDSonCAN)
- BS ISO 14229-4:2013 Road vehicles. Unified diagnostic services (UDS) - Part 4: Unified diagnostic services on FlexRay implementation (UDSonFlexRay)
- BS ISO 14229-5:2013 Road vehicles. Unified diagnostic services (UDS) - Part 5: Unified diagnostic services on Internet Protocol implementation (UDSonIP)