随着车辆自动化和智能化的发展，越来越多的车辆开始配备摄像头，以便实现各种功能，如驾驶员辅助、行车记录、安全监控等。然而，由于缺乏标准化的接口，车辆制造商和供应商之间的互操作性和合作受到了限制。为了解决这个问题，BS ISO 17215-2:2014标准应运而生。

BS ISO 17215-2:2014是一项关于道路车辆摄像头视频通信接口（VCIC）的标准，主要涉及服务发现和控制。VCIC是一种标准化的接口，用于将摄像头集成到车辆中，并与其他系统进行通信。VCIC接口可以通过各种通信协议进行通信，如Ethernet、CAN、LIN等。

BS ISO 17215-2:2014规定了VCIC的服务发现和控制协议，以及相关的数据格式和消息传递机制。服务发现是指VCIC如何发现和识别可用的服务，包括摄像头的类型、位置、分辨率等信息。服务控制是指VCIC如何控制摄像头的各种功能，如启动、停止、调整参数等。

此外，BS ISO 17215-2:2014还定义了VCIC的基本功能和性能要求，包括视频质量、帧率、分辨率和延迟等方面。这些要求可以帮助车辆制造商和供应商选择适当的摄像头，并确保VCIC接口的性能和稳定性。

BS ISO 17215-2:2014还提供了一些实施指南和建议，以帮助车辆制造商和供应商更好地使用VCIC接口。这些指南和建议包括如何选择适当的摄像头、如何配置VCIC服务、如何测试和验证VCIC接口等方面。这些指南和建议可以帮助车辆制造商和供应商更好地理解和应用VCIC接口，从而提高产品质量和市场竞争力。

总之，BS ISO 17215-2:2014为道路车辆摄像头视频通信接口（VCIC）的服务发现和控制提供了一种标准化的解决方案，有助于促进车辆制造商和供应商之间的互操作性和合作。该标准的实施可以提高车辆的智能化和自动化水平，为用户提供更加安全、便捷和舒适的驾驶体验。

相关标准
- BS ISO 17215-1:2014——道路车辆. 摄像头视频通信接口（VCIC）-概述和要求
- BS ISO 15765-2:2016——道路车辆. 诊断通信. 第2部分：控制器区域网络（CAN）通信
- BS ISO 14229-1:2020——道路车辆. 诊断通信. 第1部分：通用诊断服务（UDS）协议
- BS ISO 26262-10:2018——道路车辆. 功能安全. 第10部分：交通工具电子系统的安全性
- BS ISO 16750-2:2012——道路车辆. 环境试验. 第2部分：电气设备试验