BS ISO 14230-2:2016 - TC是一项重要的汽车诊断标准，它规定了K线通信的数据链路层协议。K线通信是一种广泛应用于汽车诊断系统中的通信方式，它使用一根单独的线路进行通信，可以实现诊断仪和被诊断的车辆之间的双向通信。该标准规定了数据链路层的协议，包括数据帧的格式、传输速率、错误检测和纠正等方面的内容。

BS ISO 14230-2:2016 - TC标准规定了K线通信的数据帧格式，包括起始位、帧类型、数据长度、数据、校验和和结束位等。其中，起始位和结束位用于标识数据帧的开始和结束，帧类型用于标识数据帧的类型，数据长度用于标识数据帧中数据的长度，数据用于存储实际的数据内容，校验和用于检测数据帧中的错误，结束位用于标识数据帧的结束。

此外，BS ISO 14230-2:2016 - TC标准还规定了K线通信的传输速率，包括5bps、10bps、41.6bps和104bps等多种速率。不同的速率可以适应不同的通信需求，同时也可以提高通信的可靠性和稳定性。

BS ISO 14230-2:2016 - TC标准还规定了K线通信的错误检测和纠正机制。在数据帧传输过程中，可能会出现各种错误，如数据位错误、校验和错误等。为了保证通信的可靠性，该标准规定了一系列的错误检测和纠正机制，包括CRC校验、重发机制等。

总之，BS ISO 14230-2:2016 - TC标准是一项非常重要的汽车诊断标准，它规定了K线通信的数据链路层协议，为汽车诊断系统的开发和应用提供了重要的技术支持。

相关标准
- ISO 14230-1:2013 - TC：汽车诊断通信协议的K线通信物理层
- ISO 15765-2:2016 - TC：汽车诊断通信协议的CAN通信数据链路层和物理层
- ISO 14229-1:2020 - TC：汽车诊断通信协议的统一诊断服务（UDS）- 数据链路层
- ISO 11898-2:2016 - TC：控制器局域网（CAN）- 高速介质访问控制（MAC）和物理层（ISO 11898-2:2016）
- ISO 15765-3:2016 - TC：汽车诊断通信协议的CAN通信高层协议