汽车手动控制是指驾驶员通过手动操作来控制汽车的各种功能，例如加速、刹车、转向等。这些手动控制通常包括踏板、方向盘、手刹、换挡杆等。由于不同的汽车制造商和设计师可能会采用不同的运动方向，因此驾驶员可能需要花费一些时间来适应新的汽车手动控制。这种适应过程可能会影响驾驶员的反应速度和安全性。

为了解决这个问题，BS ISO 12214:2018标准提供了一些指导原则，以确保汽车手动控制的运动方向符合用户的刻板印象。这些指导原则包括以下几个方面：

1. 加速和刹车踏板的运动方向应该与驾驶员的脚部运动方向相同。例如，当驾驶员向前移动脚时，加速踏板应该向下移动，而刹车踏板应该向上移动。

2. 方向盘的运动方向应该与驾驶员的手部运动方向相同。例如，当驾驶员向左转动方向盘时，车辆应该向左转。

3. 手刹的运动方向应该与驾驶员的手部运动方向相同。例如，当驾驶员向上拉动手刹时，车辆应该停止。

4. 换挡杆的运动方向应该与驾驶员的手部运动方向相同。例如，当驾驶员向前推动换挡杆时，车辆应该向前行驶。

通过遵循这些指导原则，汽车制造商和设计师可以确保汽车手动控制的运动方向符合用户的刻板印象，从而提高汽车的易用性和安全性。

相关标准
- ISO 9241-210:2019——人类工作系统的人机交互.第210部分:人机交互的可用性
- ISO 15007-1:2019——道路车辆.驾驶员状态监测.第1部分:术语和定义
- ISO 26262-10:2018——道路车辆.功能安全.第10部分:关于ISO 26262的扩展指南
- ISO 15622:2018——道路车辆.人机界面.驾驶员对车辆状态的理解
- ISO 15143-3:2018——道路车辆.车辆诊断和测试设备.第3部分:通用诊断协议