BS ISO 21956:2019
Road vehicles. Ergonomics aspects of transport information and control systems. Human machine interface specifications for keyless ignition systems
发布时间:2019-11-30 实施时间:


随着汽车技术的不断发展,越来越多的车辆开始采用无钥匙点火系统。这种系统不仅方便驾驶员操作,还能提高车辆的安全性。然而,如果无钥匙点火系统的人机界面设计不合理,就会对驾驶员的安全和舒适性造成影响。因此,BS ISO 21956:2019标准的出现,对于无钥匙点火系统的设计和使用具有重要意义。

BS ISO 21956:2019标准规定了无钥匙点火系统的人机界面的设计要求。其中,控制器的设计应该符合人体工程学原则,易于操作,且不会对驾驶员造成疲劳。例如,控制器的按键应该具有明显的反馈感,以便驾驶员在操作时能够清楚地感受到按键的状态。此外,控制器的位置和形状也应该符合人体工程学原则,以便驾驶员能够轻松地操作。

显示器是无钥匙点火系统的重要组成部分,其设计应该清晰易读。例如,显示器的字体应该足够大,以便驾驶员在行驶过程中能够轻松地读取信息。此外,显示器的亮度和对比度也应该适当,以便在不同的光线条件下都能够清晰地显示信息。

指示灯是无钥匙点火系统的另一个重要组成部分,其设计应该明显易懂。例如,指示灯的颜色和形状应该与其所代表的功能相对应,以便驾驶员能够快速地理解其含义。此外,指示灯的亮度也应该适当,以便在不同的光线条件下都能够清晰地显示。

声音提示是无钥匙点火系统的另一个重要组成部分,其设计应该清晰响亮。例如,在驾驶员未关好车门或未系好安全带时,系统应该发出清晰响亮的声音提示,以便驾驶员能够及时发现并纠正错误。

除了人机界面的设计要求外,BS ISO 21956:2019标准还规定了无钥匙点火系统的安全性要求。例如,防盗措施应该能够有效地防止车辆被盗,同时不会对驾驶员造成不便。在紧急情况下,驾驶员应该能够快速、准确地操作无钥匙点火系统,以确保车辆的安全。

总之,BS ISO 21956:2019标准的出现,对于无钥匙点火系统的设计和使用具有重要意义。只有在符合该标准的要求下,无钥匙点火系统才能够更好地提高驾驶员的安全性和舒适性。

相关标准
- ISO 9241-210:2019——人机交互.人机界面设计的人类因素工程学原则
- ISO 15007-1:2019——道路车辆.人机界面.驾驶员注意力监测系统.第1部分:术语和定义
- ISO 15007-2:2019——道路车辆.人机界面.驾驶员注意力监测系统.第2部分:测试方法
- ISO 26262-10:2018——道路车辆.功能安全.第10部分:交通信息和控制系统
- ISO 26262-11:2018——道路车辆.功能安全.第11部分:交通信息和控制系统的安全性