随着车辆电子化的发展，车载以太网作为车辆网络的核心技术之一，已经成为了车辆电子化的重要组成部分。车载以太网的发展，不仅可以提高车辆的安全性、舒适性和便利性，还可以为车辆的智能化和自动化提供支持。而光学1-Gbit/s物理层系统则是车载以太网的重要组成部分之一，它可以提供更高的数据传输速率和更稳定的信号传输质量，从而满足车载以太网对高速数据传输和可靠性的要求。

BS ISO 21111-5:2020标准规定了车载以太网光学1-Gbit/s物理层系统的要求和测试计划，主要包括以下内容：

1. 光学1-Gbit/s物理层系统的总体要求：包括光学1-Gbit/s物理层系统的基本特性、接口要求、光学传输要求、电气特性要求等。

2. 光学1-Gbit/s物理层系统的测试计划：包括光学1-Gbit/s物理层系统的测试方法、测试环境、测试设备、测试参数等。

3. 光学1-Gbit/s物理层系统的性能要求：包括光学1-Gbit/s物理层系统的传输速率、误码率、信号质量等。

4. 光学1-Gbit/s物理层系统的可靠性要求：包括光学1-Gbit/s物理层系统的抗干扰能力、抗干扰性能、可靠性等。

BS ISO 21111-5:2020标准的发布，将有助于推动车载以太网光学1-Gbit/s物理层系统的发展和应用，提高车载以太网的性能和可靠性，为车辆电子化的发展提供更好的支持。

相关标准
- BS ISO 21111-1:2018——道路车辆.车载以太网.总体要求和网络体系结构
- BS ISO 21111-2:2018——道路车辆.车载以太网.数据链路层和物理层规范
- BS ISO 21111-3:2018——道路车辆.车载以太网.网络管理
- BS ISO 21111-4:2018——道路车辆.车载以太网.安全性
- BS ISO 21111-6:2020——道路车辆.车载以太网.光学10-Gbit/s物理层系统要求和测试计划