车辆内部的热环境对人体的影响是一个重要的人体工效学问题。在车辆内部，人体会受到多种因素的影响，如空气温度、辐射温度、湿度、风速等。这些因素会影响人体的舒适度、健康和安全。因此，评估车辆内部热环境对人体的影响是非常重要的。

BS ISO 14505-4标准提供了一种通过数值人体模型确定等效温度的方法。等效温度是指在给定的热环境下，人体感受到的温度。等效温度的计算基于人体对热环境的反应，包括皮肤温度、代谢率、衣着和活动水平等因素。

该标准使用数值人体模型来模拟人体对车辆内部热环境的反应。数值人体模型是一种计算机模型，可以模拟人体的形状、大小、姿势和生理特征等因素。通过将数值人体模型放置在车辆内部，可以模拟人体对车辆内部热环境的反应。

等效温度的计算基于人体对热环境的反应。在计算等效温度时，需要考虑多种因素，如空气温度、辐射温度、湿度、风速、代谢率、衣着和活动水平等因素。这些因素会影响人体的舒适度、健康和安全。

BS ISO 14505-4标准提供了一种计算等效温度的方法。该方法基于数值人体模型和热环境参数，可以计算出人体感受到的等效温度。等效温度可以用于评估车辆内部热环境对人体的影响，并为设计更加舒适和安全的车辆内部环境提供依据。

相关标准
- BS EN ISO 7730:2005. Ergonomics of the thermal environment. Analytical determination and interpretation of thermal comfort using calculation of the PMV and PPD indices and local thermal comfort criteria.
- BS ISO 14505-1:2013. Ergonomics of the thermal environment. Evaluation of thermal environments in vehicles. Part 1: Principles and methods for assessment of thermal stress.
- BS ISO 14505-2:2012. Ergonomics of the thermal environment. Evaluation of thermal environments in vehicles. Part 2: Determination of equivalent temperature.
- BS ISO 14505-3:2013. Ergonomics of the thermal environment. Evaluation of thermal environments in vehicles. Part 3: Evaluation of thermal comfort using human subjects.
- BS EN 15251:2007. Indoor environmental input parameters for design and assessment of energy performance of buildings addressing indoor air quality, thermal environment, lighting and acoustics.