多轴力传感器是道路车辆测试中常用的一种传感器，用于测量车辆在不同方向上的力和扭矩。然而，在实际测试中，多轴力传感器之间可能会发生串扰，即一个传感器的输出信号会影响到其他传感器的输出信号，从而导致测试结果的不准确和不可靠。因此，需要一种标准化的方法来测量多轴力传感器之间的串扰，以确保测试结果的准确性和可靠性。

BS ISO 21612:2021规定了一种测量多轴力传感器串扰的方法，该方法基于频率响应函数（FRF）的测量。该方法需要使用一个参考传感器和多个待测传感器，参考传感器和待测传感器之间通过一个机械耦合器相连。在测量过程中，参考传感器和待测传感器分别被激励，通过测量它们之间的相对位移和相对速度，可以计算出它们之间的频率响应函数。通过比较参考传感器和待测传感器之间的频率响应函数，可以确定待测传感器之间的串扰程度。

BS ISO 21612:2021还规定了一些实施细节和注意事项，以确保测量结果的准确性和可靠性。例如，需要在测量前对参考传感器和待测传感器进行校准，以消除它们之间的误差。此外，还需要对机械耦合器进行校准，以确保它们的刚度和阻尼符合要求。在测量过程中，需要控制环境条件，例如温度和湿度，以避免它们对测量结果的影响。

BS ISO 21612:2021的发布将有助于提高道路车辆测试的准确性和可靠性，促进多轴力传感器的标准化和应用。该标准的实施还将有助于降低测试成本和提高测试效率，为道路车辆的研发和生产提供更好的支持。

相关标准
- ISO 10844:2014 道路车辆. 制动性能试验方法
- ISO 8855:2011 道路车辆. 质量和尺寸
- ISO 11819-1:2018 道路车辆. 轮胎噪声. 实验室方法
- ISO 13232-1:2013 道路车辆. 侧向稳定性. 试验方法
- ISO 15031-1:2016 道路车辆. 通用诊断接口