随着车辆电子化的发展，车载以太网系统已经成为了车辆电子系统中的重要组成部分。车载以太网系统可以实现车辆内部各个电子设备之间的高速数据传输和通信，从而提高了车辆的安全性、舒适性和智能化水平。然而，由于车载以太网系统的复杂性和多样性，不同厂家的车载以太网系统之间存在着互操作性问题，这给车辆电子系统的开发和应用带来了一定的挑战。

为了解决车载以太网系统的互操作性问题，BS ISO 21111-10:2021标准规定了车载以太网传输层和网络层的测试计划，以确保车载以太网系统的符合性和互操作性。该标准主要包括以下内容：

1.测试计划的范围和目的：明确测试计划的适用范围和目的，以便开发人员和测试人员能够理解测试计划的意义和作用。

2.测试计划的基本原则：规定测试计划的基本原则，包括测试计划的可重复性、可靠性、可扩展性和可维护性等。

3.测试计划的测试用例：列出了车载以太网传输层和网络层的测试用例，包括数据链路层测试、网络层测试和传输层测试等。

4.测试计划的测试环境：规定了测试计划的测试环境，包括测试设备、测试软件和测试数据等。

5.测试计划的测试过程：详细描述了测试计划的测试过程，包括测试计划的准备、测试计划的执行和测试计划的结果分析等。

通过BS ISO 21111-10:2021标准规定的测试计划，可以有效地测试车载以太网系统的符合性和互操作性，从而提高车载以太网系统的可靠性和稳定性，为车辆电子系统的开发和应用提供了有力的支持。

相关标准
- BS ISO 21111-1:2020——道路车辆.车载以太网.总体要求和网络体系结构
- BS ISO 21111-2:2020——道路车辆.车载以太网.物理层规范
- BS ISO 21111-3:2020——道路车辆.车载以太网.数据链路层规范
- BS ISO 21111-4:2020——道路车辆.车载以太网.网络层规范
- BS ISO 21111-5:2020——道路车辆.车载以太网.传输层规范